何外
活动一样，一番扯皮又开始了。
大明等不起满清的扯皮，没扯一天，就要死无数的冤魂。
所以大明一边跟各国联合起来制定救灾计划，一边已经独自开始了救灾行动。
两条铁路线同时动工，已经接近完工，只剩下个别桥梁还没有贯通的广江铁路培养的那群技术
员充分派上了用场，大明掌握了两条铁路修建权十年，虽然没有动工，但是已经多次勘探地形，大概的路线早就制定出来了。
从秦皇岛的铁路直接通往大同，从青岛的则疡通往郑州。
详细的线路还没有制定，此时这些技术员分为三批，勘察的率先出，根据大致的线路开始制定详细计划，测量绘制
确的施工图，土木工程员组织劳工迅平整土地，修筑路基，铺轨技术员紧随其后，如同軍队行军一样，边测量，边施工，边通车。
朱敬伦最担心的是老百姓会采用
力来阻挠铁路修建工作，事实证明朱敬伦是多虑了，铁路的推进相当顺利，因为
了大规模吃大户
况的山东和河北一带，地主们早就是惊弓之鸟，他们防备流民还来不及呢，没心思跟大明争斗，当地官员更不想在这个时候招惹大明，满清朝廷非唱慌，生怕大明趁着这个机会生事，他们可从来不相信大明会对这个如画江山不动心，始终认为大明只是在找一个机会，那么他们就不能给大明这个机会，因此清廷严词训诫沿线官府，要他们不要跟大明施工队生冲突，否则严惩不贷。
所以铁路公司向沿线地主提出征购土地的要求，大多数地主都同意出售，拿了四倍的地款躲到城里避难去了。另外还有很多土地甚至早不到主，当地只能找到一大批四次
的饥民，地主早就跑来，地主家的粮仓也早就被饥民劫掠了。这种况，铁路公司直接向当地官府报备，然后直接动工，附近的饥民则招募到铁路上工作，这种况下，根本没对抗。
此时在满清土地上修建铁路的可不光大明一个国家，俄国不知道出于什么心态，不知道是不是受大明突然抢修这两条铁路的影响，俄国政府也打着救灾的名义，开始加快撬图到大连铁路的修建工作，而且跟大明一样，在中国灾区用低廉的代价招募了大量的劳工，施工度大大加快。
但俄国的说法显然站不着，大明修建的铁路直接就是在灾区进行，比如山东就是最早饥荒的瘦，反而是历史上灾荒最严重的山西和河南，反而灾荒还没有全面。
俄国这条铁路也基本上不经过灾区，勉强有一点灾的辽宁，在当地低廉的粮价的平抑下，其实清政府就能解决这里的饥荒。
所以俄国向清政府提出了新的建议，他们希望清政府同意他们修筑一条通往山西的支线，告诉清廷这样更能方便俄国的救灾行动，他们表示只要清政府同意，他们愿意追加三百万美元的小麦和大麦支援灾区。
可俄国提出的建议，遭到了英国和法国的联合反对，他们认为等俄国把铁路修到山西的时候，饥荒早就结束了。他们还是不希望俄国借助地利私自扩大在中国的利益，所以他们暗中支持清廷拒绝这个要求。
清廷当然不愿意接受俄国把铁路修到自己的腹地，他们连张家
都不想开放，更何况山西呢。
有英法的支持，大明严词拒绝了沙俄的建议，可对大明修建铁路就没办法了。因为大明修建铁路的计划，也是得到英法的支持的，因为大明控制的岸是跟英法分享的，无论是青岛、秦皇岛还是大连可都是****海关甚至还是由英国直接管理的。
在这种况下，大明修建铁路
满清，只会让英法，尤其是英国在这些岸的利益扩大，而不会受损，可俄国把铁路从撬图修到山西，显然不可能跟英国分享撬图岸，英国軍舰也不可能开到
原上去，开辟那里本身也没什么可能
。
所以他们才会支持大明而反对沙俄。
另一个原因则是英法在太平洋围堵沙俄的默契终于开始形成了→史上英国为了阻挡沙俄在太平洋地区扩张，他们跟
本结成了同盟，现在不知道他们还会不会疡本。
沙俄修建通往山西的铁路建议被否决，他们继续拉拢清政府，提出修建到天津的支线，清政府以天津靠近京畿重地，是京师门户，不便被铁路滋扰为由否决，然后他们提出修建到张家的铁路，这次他们软磨硬泡，声称他们可以在张家以北筑路，绝不把铁路修进长城以南，而且保证，他们可以永久放弃在大清关内地区修建铁路的任何要求☆后沙俄还向清廷提出联合镇压西北新疆地区叛
的建议，只要清政府同意他们修铁路，他们就出兵帮助清政府收复新疆的国土。
被沙俄磨不过，也是希望得到沙俄的保证，终于在沙俄公使的压力下，清廷答应俄国将撬图铁路延伸到张家，但是不能进关。同时在一
重臣的理智判断下，清廷没有接受俄国提出的联合镇压新疆叛的提议。
受到沙俄南下的刺激，英国立刻宣布，即刻开工修建滇缅愈路，法国得到英国支持之后，也
迫清政府同意他们修建一条从越南到云南的滇越铁路，