的程度，岩石山里的隧道，有一天竟然推进了上百米。
连续的利好消息，终于让死气沉沉的太平洋铁路
票开始提升，但速度还是很慢，但斯坦福已经可以通过抵押铁路票贷款了，为了让富国银行放心，他还专门带两个银行家去铁路上看了一下，看到铁路的进展确实比较顺利之后，他们放心的给斯坦福进行了贷款。
1878年，到了铁路修建的第三个年
，铁路公司的票开始持续增长，斯坦福的票能够抵押到更多的贷款了，他全部都抵押了上去，然后趁着铁路票价格依然低廉的时候，继续大手笔的收购铁路票。
就在铁路隧道即将贯通的一个月前，斯坦概停止了收购，此时他持有的份已经达到了40%，成为毫无争议的太平铁路第一大东，让
佩服的是，他的一切大都是在外界的同
中完成的，大家都以为他是为了理想投
巨资的理想家，而不是一个唯利是图的资本家。
铁路贯通后，董事会肯定是要清理账目的，所以斯坦福停止了一切动作，将自己最后一笔资金打了公司账上，填上了出售土地那个窟窿。
1878年4月18
，铁路修建的第三个年，正正两年的施工期后，斯坦福邀请了加州乃至东部上百名报社的记者来到内华达山脉六千英尺的山腰，不远处就是一个黑漆漆的隧道
，眼的全都是冰冷的石，而山顶上的积雪白如羽翼。
突然一声
响过后，整座山似乎都在震动，不久隧道漫出了浓浓的烟尘，几个在隧道引火药的华工大喊了起来。
斯坦福穿着礼服，非常有绅士仪容，脱下帽子轻轻低致意：
“绅士们，请看一看你们的手表，记租个史的时刻，在这一刻，阻拦在美国西部正门前的最后一道障碍”
他停了下来，手臂遥指不远处的隧道：“内华达山6号隧道，被打通了，我们的世纪铁路，彻底贯通了！”
经久不息的掌声，杂役拿过来庆祝的香槟，以及不断冒出白烟的镁光灯，还有无数欢唿的群。
最后这些声音，影像和信息，通过电线以光的速度传遍了美国，太平洋铁路票瞬间
涨三分之一。
在加州市场上，铁路两侧的土地升值了一倍，但斯坦富打算变卖自己手里的那些地，他要等到土地变得价值连城的时候再出售，至于卖给中国还债，他也至少要让中国付出十倍的代价。
而此时那些嘲笑斯坦福，同斯坦福的，全都开始羡慕这个幸运的家伙，因为随着铁路公司票的涨，他的身价很可能成为美国首富。
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